论道车辆“赢运” 饕餮盛宴聚焦新能源运输

本届“赢运之骥”影响力盛典围绕自贸港道路运输车辆新能源化这一主题展开了广泛交流。活动中指出，道路运输车辆新能源化时代即将到来，推广新能源运输车势在必行。海南当前已形成了1+3+N新能源汽车政策体系，新能源车辆替代燃油车成为了海南省的工作重点，而新能源替代的关键在于降低车辆用能成本。

40年砥砺深耕 节能轻卡选江铃！

江铃轻卡布局完善，打造包含E路达、E路达增程版等车型的新能源产品矩阵，以自主研发的智能能量回收等新能源节能技术为用户降低运营成本，以满足用户节能需求和场景适配。

江铃轻卡不止在新能源节能领域表现优异，在柴油轻卡节油方面更是历史悠久，底蕴深厚。早在1984年成立之初，江铃便精准设定了“立足市场，满足用户，迎合场景，长远发展”的品牌方针，将节能融入了产品的“血脉”之中。江铃结合国内的市场环境，率先选择与在经济性、节能性方面更有优势的五十铃全面合作，开创了国内高端轻卡先河；江铃早在1984年就专门组建了发动机油耗研发小组，专注轻卡节能研究，自主研发了JX493柴油发动机，技术领先同行业十年以上，节油性能全面领先同类产品20%以上！江铃在本世纪初自主研发了柴油增压器，并与博世合作推出了高压共轨燃油增压技术，更与福特联合推出“腾豹”系列发动机，在动力大幅提升的同时兼顾节油性能。

凭借着实实在在的节能效果，江铃轻卡在市场上收获了如潮的好口碑！物流用户表示：使用江铃轻卡后，每个月的燃油账单明显减少，长期下来节省了可观的运营成本。个体用户称赞：江铃轻卡节能又耐用，不管是在城市拥堵路况下的频繁启停，还是在长途跋涉中的持续运行，都展现出稳定且出色的节能能力，是他们运输路上的可靠伙伴。

江铃成立节能研究院 开启降耗全新时代

为了持续深耕节能领域，江铃轻卡迈出了极具前瞻性的一步——成立了江铃轻卡节能研究院。研究院下设动力、新能源、整车、用户四大主要部门，汇聚来自国内外的顶尖专家和工程团队，其中包含国际专家，行业协会专家等，团队规模近300人，共同致力于推动轻卡节能技术的创新、发展及应用。

此次荣获“节能典范品牌奖”是江铃轻卡发展历程的一个里程碑，而江铃轻卡节能研究院的成立则是迈向更高节能水平的新起点。江铃轻卡将继续秉持节能理念，以技术创新为驱动，为用户提供更多高品质的节能轻卡，在货运的道路上助力每一位用户“赢运”！

免责声明：本网站（http://www.ciotimes.com/）内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
本网站刊载的所有内容（包括但不仅限文字、图片、LOGO、音频、视频、软件、程序等）版权归原作者所有。任何单位或个人认为本网站中的内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，请及时通知本站，予以删除。