一、企业简介
　　
    深圳市交通联网售票有限公司是深圳市交通局的下属企业。深圳市目前共有42个公路汽车客运站。其中，特区内11个、宝安区13个、龙岗区18个。为均衡汽车场站负荷，培育专业客运市场，深圳市交通局出台《公路客运场站功能定位方案》。"方案"对新增特区内进站班车的车辆档次、每个站的进出市域路线均有明确规定。客运场站应统一使用联网售票调度系统、班车进站IC卡管理系统和图像监控及电子车牌识别系统，客运班车必须安装GPS定位系统或行车记录仪。
　　
    二、实施背景
　　
    深圳市交通局决定今年在全市推广使用统一研发的"深圳市汽车客运站售票及站务联网调度系统"。今年十一前，将深圳市42个汽车客运场站及售票配客点实现联网售票，并逐步使300个售票点也实现联网售票。由于联网售票系统的及时性要求相当高，因此联网售票中心首先看重强调的是VPN产品的稳定性，产品深圳市交通联网售票有限公司在今年四月份，对各种软、硬件VPN产品进行了慎重而细致的产品选型与对比测试。
　　
    三、解决方案设计与实现
　　
　　3.1设计原则
　　
　　（1）易用性：系统结构清晰，数据查找便捷，功能服务简单易用。
　　
　　（2）扩充性：系统建设可以分步实施，并为将来系统的扩充留有充分接口余地。
　　
　　（3）可靠性：利用容错设计，数据和系统备份机制，尽可能减少系统服务中断和数据丢失。
　　
　　（4）经济性：充分利用现有的网络设备资源，尽可能降低系统建设和运营成本。
　　
　　（5）统一性：与网络设计方案有机结合，最大限度发挥网络的作用可管理性。
　　
　　（6）安全性：确保系统安全运行。
　　
　　3.2解决方案
　　
　　KDT-HLink基于现在Internet基础，以低成本的接入方式即可实现各类应用系统的跨网段实施、文件共享、打印机共享、网络邻居、TELNET、信使消息、内网Web、FTP访问、网络电话、网络视频会议等功能。
　　
　　本方案重点要解决的是在客户现有网络环境中，稳定、高速、安全的远程互联并运行"深圳市汽车客运站售票及站务联网调度系统"的问题。在联网售票中心（总部专线上网）内网一台装有windows 2000 server以上的服务器安装HLINK总部版，做为整个VPN网络的管理中心；在下属各汽车站内网一台装有windows 2000的计算机上安装HLINK分支版（或移动版）软件，即可带动整个局域网（或单机）联入联网售票中心， 实现深圳市42个汽车客运场站及售票配客点实现联网售票。具体的实施如下图：
　　
 

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