“减少标准件错漏少提60%。”
    “输出明细表的时间控制到1天”
    “在设计阶段降低采购成本”
    “无图化制造”
    ……
    一系列的减法效果在东风模具PLM项目的实施中出现，以使得PLM系统的作用凸现出来。东风模具通过PDM/CAPP/编码/项目管理四个子系统，搭建了适合模具企业的设计管理平台，将管理中的难点不断减少，从而带动管理效益和生产效益的增加。
    公司简介：
    东风汽车模具有限公司（以下简称东风模具）是东风汽车有限公司的全资子公司，隶属东风汽车有限公司装备公司。东风模具始建于1969年，1970年基本建成投产；经过30多年的建设和发展，历经二汽模具厂、东风汽车模具厂，到今天已成为一家立足东风集团、面向国内外市场具有独立法人资格的大型专业模具厂，并于2003年12月完成公司化改造。
    东风模具不仅承担了东风公司大部分的模具加工任务，还为国内众多汽车厂家加工模具，成为汽车产品开发、制造不可或缺的重要环节。公司具备强大的汽车模具、检具设计制造、冲压件生产和焊装以及汽车产品开发能力，主导产品有汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准件等。
    实施系统及构架：

    实施效益对比：
    ·减少标准件错漏少提60%。
    分析2006年标准件设计错误，其中标准件规格输入错误，数量少提，占60%；其它为标准件错用和尺寸计算失误，占40%。通过实施PDM模具设计，可以完全杜绝前者的发生。
    ·输出明细表的时间控制到1天。
    基本取消标准明细BOM的校对，平均每套图纸可缩短设计周期1-2天，缩短工艺编制周期1天（BOM内容可以直接输入到CAPP）。也就是说BOM清单可提前2-3天到采购部门。
    ·模具设计目标实物成本控制。
    从模具实体系数和设计实物成本两方面入手，实施单套模具设计目标实物成本控制，扭转成本控制缺乏必要的手段的局面，在设计阶段降低采购成本。
    ·推动无图化制造向前迈进。
    PDM可以生成装配的JT文件，开发的工具可以将文字变成属性附属到装配的零件上，车间可以通过商业软件实现快速浏览和读取传统2D图纸所能提供的文字信息，从而实现无图纸化阅读3D设计。
    ·大大改善模具设计环境。
    减少设计的重复劳动，提高工作效率，减少出错的机会。使用用户工具进行设计，设计不必查阅或记忆很多枯燥的技术数据，因为大量的提示性资料信息和技术标准都与设计工具结合起来了，并且固化在工具程序里，设计调用工具时，技术信息就会出现在弹出的窗口里，不必担心出错。
    成功实施经验：
    东风汽车模具PLM系统，包括PDM/CAPP/编码/项目管理四个子系统，于2006年4月启动，历经半年的实施和成功应用推广，为东风模具搭建适合模具企业的设计管理平台。如何保证项目的成功实施及良好应用，是整个制造业信息化业界多年来不断研究的目标，更是所有项目组成员工作业绩的表现。东风模具的PLM项目在总体效益上让企业方满意，现对实施中的几个关键过程做简要介绍，希望能对将要实施、正在选型及正在实施项目有所借鉴。
    选对合作伙伴
    东风模具在选型时充分考虑了软件产品及软件商的行业经验，因此在选型中将行业经验列为重要考察项。通过方案交流及现场调研后，通过对几个项目的现场考察后，东风模具认为在北汽福田模具及比亚迪模具做了一系列解决方案的华天软件在选型中优势明显，于是在结合东风模具自身情况的双方探讨后，东风模具的实施商选定为华天软件，双方的合作正式开始。
    恰如时机的开始
    趁热打铁十分重要，项目签订后，马上开始下一步的工作既是对企业方选型小组工作的肯定，也是将今后的工作做了一个很好的动员。于是项目签订后，双方马上组建了东风和华天PLM项目组，确定了双方项目经理，配合部门职责分工，召开启动会议，标志项目立项启动。
    紧密的沟通和交流
    项目启动后，更多详细的调研和需求分析将是主要的工作。于是项目初期，通过一系列的基础培训，让大家对即将实施的项目有初步的了解，从而知道将如何作好配合工作。详细调研，制定调研计划和大纲，到各部门现场调研，组织论证调研报告。在此阶段，东风模具PLM项目中，主要得工作集中在了解企业的需求，包括了数据管理，模具3D设计，审签流程的控制，标准件库，成本控制，与UG NX4的集成，PDM与CAPP的对接，无图化生产，项目管理等方面，细化调研内容，为下一步软件开发做准备。
    紧凑的项目安排
    在做完一系列准备工作后，项目进入正式实施阶段，项目组按照既定计划进行了环境安装、系统定制开发。为了检验前期实施工作的效果，特意选择PLM小组的成员作为测试人员来试用，以便检查东风的需求是否实现，二次开发程序是否存在问题，同时考虑制定PLM模具设计规范。在小范围测试前，对测试人员进行了培训和现场指导。通过试运行的用户测试，发现不少关键问题，华天软件对关键问题及时进行确认、修改，二次开发程序多次更新，于2006年11月，进行项目功能确认，完成项目功能验收。
    最后是项目系统进行更大范围的推广应用，先后50多套模具在系统平台上开发完成，极大的提高了模具的设计效率。这些成果都验证了项目已经完全满足东风模具的实际需求，于是在东风各级领导的关注下，进行项目总验收，标志项目成功实施完成。
    关注企业的业务改善点
    在项目实施中，我们在企业希望通过PLM系统改善的方面下足功夫，以下三点是东风模具项目中十分看重的改善点：
    ·设计质量；
    ·设计工作效率；
    ·模具设计实物成本。
    因此，在PLM的开发过程中，项目组充分利用一些技术手段，实现基本解决了这三个课题，使得项目的应用能够达到：
    ·减少出错机会，提高设计质量；
    ·减少手工输入，提高工作效率；
    ·快速统计成本，实现事前控制。
    管理改善：
    东风汽车模具系统应用后，改善了更多的技术管理难点，实现了：
    ·数据创建和管理更加规范；
    ·数据生成的方法体现和结合模具设计的习惯和特点；
    ·集成了各种数据参数库方便设计选用；
    ·设计管理工作流程更加便利；
    ·知识重用、历史数据批量复制；
    ·数据查询与共享更容易；
    ·实现PDM与后工序制造流程（CAPP）的衔接。

免责声明：本网站（http://www.ciotimes.com/）内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
本网站刊载的所有内容（包括但不仅限文字、图片、LOGO、音频、视频、软件、程序等）版权归原作者所有。任何单位或个人认为本网站中的内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，请及时通知本站，予以删除。