安徽江淮客车有限公司是安徽江淮汽车集团的核心企业之一,也是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。公司由原合肥客车制造有限公司、扬州江淮宏运客车有限公司、合肥新马客车有限公司三家公司整合成立。公司注册资本9600万元，占地41万平方米，其中建筑面积11万平方米，现已形成年产7000辆客车的生产能力。

    公司主要从事中高档轻型客车、大中型客车的生产、开发和销售，借助江淮集团底盘的优势，公司面向市场，不断开发新产品。现有产品涵盖5.6-12米长,15-55座的各类车型,有六大系列近100个品种。其中，"江淮·现代客车"品牌已成为国内外知名品牌之一。

    公司在立足自主开发产品的同时，注重引进国际先进的客车生产和管理技术，与现代汽车公司保持长期紧密的合作关系。公司最初引进韩国现代公司AEROTOWN客车技术生产的HK6900系列客车，该车型具有国际水平之产品性能和合理的性价比；目前，滚动引进韩国现代汽车公司客车技术生产的HK6112和HK6124型豪华客车，现已大批量投放市场。

    公司拥有现代化的集焊装、涂装、总装三大工艺于一体、贯通式的联合客车生产作业线。新的客车生产线按照现代化生产的技术要求采用了高压静电喷涂、水旋净化排污、液压冷涨拉蒙皮、自动大顶组焊、可调式液压组合焊接胎等多项新技术，关键性设备均引自现代汽车公司和日本、美国汽车企业，使产品工艺技术水平在国内同行业中居领先地位。

    在江汽集团整体战略指导下，公司开始了新的腾飞。公司将以技术创新为基础，以制度创新为动力，力争建成国内一流的客车生产基地。为了实现这个目标，公司自2005年9月份正式启动ERP项目，至今已近12个月的时间，在此时间内我们取得了一点点的成绩，更多的是一些体会，在此跟大家做一个分享。

  一、项目的实施过程

    公司在决定上ERP项目时，就涉及选型问题。选型实际上体现了公司对ERP的理解。我们一直认为管理信息系统（包括ERP）是工具，很好用的工具，但不是一个可以开所有锁的万能钥匙。公司流程的优化和基础管理的提升是实施ERP的目的，而不是仅仅用计算机来实现操作的自动化。所以在软件选型阶段，我们对ERP市场进行了充分的调研，从而认为由MRPⅡ扩展为ERP的软件比较符合我们的要求，可以提升公司的管理水平。有了这样的选型原则，国内的可选优秀软件就不太多了，当然，在选型过程中我们也接触了一些国外的软件公司，其中不乏对制造企业很有研究的公司，但是通过全面考虑软件性能，对中国企业的适用程度，以及二次开发的可行性及费用等因素，最终我们选用了自动化所的RS10系统。

    项目选型完成以后，公司建立了包括了各部门领导和业务骨干的项目组，并且由李永祥总经理为项目组组长。项目组分为领导小组和实施小组，领导小组主要是审核计划，配置资源，而由实施小组完成具体业务。项目组制定了ERP项目的总体计划，召开了项目启动大会，江淮客车公司ERP项目宣布正式启动。

    在项目实施的步骤上，考虑到公司的基础数据薄弱、流程不清晰的实际情况，项目组确定了以"以物料为核心，前后延伸"的方案。方案以基础数据为第一要务，以物料为突破口来推动ERP系统。在整理数据的过程中，也有不理解的员工存在、有各种各样的情况发生，而项目组成员一直本着就事论事、不断完善的态度处理和解决问题，同时不断宣贯公司新的编码规则增进大家对项目的理解和认识。同时在基础数据和物料完善的基础上，我们向前后两端进行扩展，销售、采购、生产计划等系统依次成功上线。

    江淮客车整个ERP项目第一期的目标有两个：一个是总装的送料计划实施，送料计划的完成，也就是完成MRP阶段的项目内容。另一个是满足国家体系要求的召回系统，在ERP系统中完成企业信息的集成，是对国家要求的有力保证。

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