轨道交通行业两化融合发展的措施和建议

    1、企业要积极调整以应变新形势

    2013年3月，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担原铁道部的铁路建设和运营管理的职责；不再保留铁道部。这件事情对今后逐步完成铁路的市场化运作有重大意义，中国铁路总公司将致力于企业化运营，提升利润率，这也意味着未来客运和货运价格均会市场化，对于轨道交通行业企业的未来发展战略势必产生巨大的影响。相对于以前的国家订购，现在由铁路总公司订购的方式完全属于一种市场行为，铁路总公司将会对铁路车辆的产品技术水平、质量、价格、交货期、服务提出更高的要求。为了发展的需要，新的竞争者会加入这个市场，市场竞争将会比以往任何时候都要激烈。轨道交通行业必须未雨绸缪，大力推进两化深度融合，提高产品的数字化、网络化、智能化水平；提高产品的创新能力；提高企业经营管理水平和战略管控水平；提高制造装备的自动化、智能化水平，从而全面提高轨道交通行业的TQCS（时间、质量、成本、服务）的市场竞争能力。

    2、进一步提高设计、工艺与制造的集成水平

    对于离散制造业企业，强化设计、工艺与制造的集成，经营管理与制造的集成，实现设计、工艺、生产计划的闭环控制，能最大限度的缩短生产准备时间，快速响应设计变更和需求变化。

    3、轨道交通行业向服务型制造转变势在必行

    轨道交通行业在车辆返厂维修方面一直走在其他行业的前列，但是随着轨道交通装备车辆向高速、重载、自动化、智能化发展，客户对售后服务要求越来越高。如何对行驶在辽阔大地上的车辆运行状态适时跟踪、维护和管理是轨道交通行业的使命，也是制造业向服务型制造转型的必然趋势。因此，轨道交通行业企业必须从产品设计入手，使产品具有智能化和自诊断能力，通过搭建售后服务网络，对车辆运行状态进行动态跟踪，及时提供维修服务，这将是轨道交通行业新的经济增长点，也是提高客户信誉和竞争能力的重要手段。

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