2014-03-03 09:43:45 来源:e-works
一级供应商面临的主要挑战
汽车行业的一级供应商面临着来上下游各方面越来越大的压力,具体表现为上游的主机厂快速的响应要求,对售后和质量的要求越来越严格,另外上游客户转嫁了一部分降成本的压力给一级供应商;从下游方面来分析,原材料供应商的材料价格持续上涨,下级供应商在电子信息实现交互方面的需求逐渐增加。
为了应对这些挑战,满足上游客户的需求,一级供应商付出了巨大的努力,以保证供应链的通畅。这些努力不可避免的增加了成本,侵蚀了企业效益。
图1一级供应商应对挑战的措施
整车厂作为汽车供应链的龙头,已经普遍应用了以ERP、SCM、SRM为主的信息系统,取得了很好的效果。特别是普遍建立了供应商信息门户之后,信息化的压力进一步向一级供应商转移。具体表现在:
1. 初步实现精益供应链管理,能够把供应链上的需求波动快速传递给一级供应商
2. 实现了看板,同步(JIS),VMI等多种物流供应方式,一级供应商需要分别应对
3. 一级供应商需要通过信息门户接收采购、生产、物流信息,并完成相关业务
一级供应商希望信息化建设能够帮助改变现在这种被动的情况。通过实施ERP或类似的供应链管理系统,以应对挑战,化解压力。
1. 通过信息系统支持企业战略发展,集成管理企业主要资源
2. 通过信息系统实现流程控制,规范管理,提高效率,降低成本
3. 通过信息化建设加强和供应链上下游之间的信息沟通,提高供应链透明度
4. 通过信息系统实现对业务创新,如看板,成本核算的支持
ERP应用的初步效果与不足
一级供应商的ERP应用取得了初步的效果,实现了财务核算与业务操作的同步集成。
图2 一级供应商ERP应用成果
但是在生产制造等汽车行业特点明显的领域,普遍只实现了对结果的管理,不能够对具体的业务和流程提供支持。
另一方面,已实施的ERP与飞速发展的业务需求有很大的差距。不能帮助企业实现管理改善,对很多新的业务手段不能提供支持。
供应链领域应用现状
ERP在供应链领域不能对实际业务有很好的支持,具体表现在:
图3 供应链在ERP中的应用现状
①生产计划仍然需要手工校验和制作。
②仍然需要手工完成采购订单的排程。并且缺少对配额和看板等业务的支持。
③系统只能管理零件仓储结果。缺少对库位,寄售,批次管理的支持
ERP应用提升的必要性
作用有限:ERP的实施主要满足了财务等标准化领域的管理要求,在供应链等行业特点鲜明的领域,无法跟上实际业务的发展,不能对一级供应商应对挑战起到帮助作用。
发展受阻:在一般企业信息化规划中,ERP之后将要有PLM,SRM,MES,EIP/OA等项目上马。但是ERP系统的应用水平达不到要求,成了这些项目实施的绊脚石。表现在:
1. 新系统项目和ERP系统密切相关,ERP用不好,使这些项目实施存在巨大的风险。
2. 业务部门存在疑虑,觉得ERP都没有用好,对新项目更没有兴趣。
提升ERP应用水平的新方法
面对来自各方面的挑战,一级供应商在信息化建设上需要付出更大的努力,首要任务就是:提升ERP系统的应用水平。
过去的ERP系统建设方法存在很多问题,导致实施水平不高。表现在:
ERP实施是一种单纯的商业上的甲方乙方行为,实施过程中甲、乙双方目标不可避免的存在不一致的情况。
图4 ERP实施流程
[page] 产品实施过程中缺少强有力的引导,成功与否完全取决于软件供应商的实施水平和能力。
软件产品过于考虑通用化,未充分考虑汽车行业的特点和需求。实施方法单一,缺少差异化的对应。
软件实施团队的人员和经验不足,难以高水平完成实施任务。
沿用旧有的方法开展ERP应用提升工作,无法消除过去存在的问题,风险依然很高。
采用新的ERP系统建设方法,引入熟悉汽车行业业务和信息化建设的第三方,通过第三方的甲方支持帮助一级供应商实现ERP应用提升。
图5 ERP系统建设新方法
ERP应用提升的解决方案
ERP应用提升的整体解决方案如下:
应用诊断
1. 结合企业实际和业务特点,制订ERP应用的诊断标准,对应的方法。
2. 开展诊断标准的培训,使客户了解标准,掌握方法。
3. 根据标准,双方共同进行ERP应用情况的诊断,完成诊断结果报告。
建议方案
1. 根据企业战略规划和业务特点,确定ERP应用提升的总体目标。分解到各个领域,形成明确的主要工作任务。
2. 根据项目任务,结合现状(诊断结果),明确业务和流程主要的改善点,对应的信息化需求。
3. 分析所有可能的方案利弊,帮助企业确定最符合的应用提升方案。
方案实施
1. 项目实施的甲方技术支持。
图6 ERP项目实施过程
甲方技术支持的作用
甲方技术支持:受用户方委托,代表用户的利益,保护投资、控制质量、确保进度;站在第三方的立场,
增加实施能力
借助第三方资源,补充用户方实施团队弱项;
减少信息不对称
用户通常对软件、网络等方面欠缺,对软件系统想象过高或过低;而供应商在软件方面非常精通,但对用户的业务了解不深;
降低项目风险
用户方没有规避和处理风险的经验,无法预测可能出现的风险以及出现风险后的应急措施,通过第三方的丰富的项目经验和风险管理方法,共同分析风险,共同制定规避风险的方法和措施;
加强项目管理
要控制和管理好项目,就要精通软件工程知识、软件的项目管理流程和方法,若没有这些专业的知识,就无法对项目的进度、质量、范围和预算进行控制,使项目按照用户的意愿进行;
规范需求管理
项目需求不确定和变化是项目面临最大的风险;
解决方案特点
目标导向
遵循目标导向策略,在整个过程中,始终考虑企业战略发展目标。制订项目推进计划,并得到公司高层认可。
业务指引
解决方案从业务需要出发,独立于产品之外,紧扣汽车行业的业务特点和核心流程。
多方支持
借助多方力量,参与项目建设。增强企业自身信息化团队能力,规避项目质量完全取决软件厂商能力的风险。
全程解决
解决方案是一套综合性的方案,提供完整的全程服务。覆盖业务咨询、系统分析、产品实施、应用提升的全过程。
免责声明:本网站(http://www.ciotimes.com/)内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
本网站刊载的所有内容(包括但不仅限文字、图片、LOGO、音频、视频、软件、程序等)版权归原作者所有。任何单位或个人认为本网站中的内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,请及时通知本站,予以删除。