另外，我也想讲，物流行业从原来的，我以前说服不了，有一段时间公司内部关于要不要做物流，大家争论不休。我讲了很多我自己认为对的道理，真是很难说服大家。最后，我说了一个比较土的例子，我说大家知道几百年以前物流行业是干什么的？那是镖局干的活，以前是几十个人压一件货走很多，以前码头是黑帮控制的地方，阿里巴巴这点小胳膊小腿怎么可能干这些事情，我们就自己应该把自己的活干好。但是今天的物流行业，我们看到整个中国大地和世界各地，无数的年轻人，我觉得特别感到骄傲，在他们的脸上我们看到了忍辱负重，看到了他们不断开拓自己。前段时间有领导跟我讲，城里面都是小三轮车，安全也不好，既不美观。我自己这么觉得，我们可以把他搞得很美观，如果国家给我们更好的政策，让更先进的优秀的快递车能够上高架，能够到城里去，我们的快递员也不愿意开这样的车，夏天遮不了太阳，冬天雨天又挡不了风雨。另外我也这么在想，我们的快递业的发展，解决了大量原来城市不可想象的就业，复员军人们找到了自己的机会，城市里面建房地产的都是农民工，房地产现在不灵了，他们现在基本上开始了真正的物流行业。他们进入了一个新的职业。所以我觉得我们不仅解决了就业，不仅解决了自己的问题，我们解决了无数家庭的问题，无数企业的问题。中国物流行业我相信未来3—5年会发生更大的变化，我们的技术会更加的先进，我们的服务会更加专业。

 

　　我们也应该UPS、FEDEX有这样专业的服装，有这样专业的车，我们的车会打造得更好，我们已经跟童文红讲了好几次，我们商量过，我们要打造中国真正物流行业的汽车，让这些汽车夏天能够挡太阳，冬天能挡雨水，我们能够在汽车上面更加智慧，能够让我们汽车就能知道客户需要什么。所以一步一步的来，在过去的十年，我们做到了，未来十年我们要做得更好。

 

　　那么大家也很关心菜鸟到底要做什么？从成立的三年以来，我们一直在探索一个问题，菜鸟到底做什么？我想我们有两件事情，两个原则。三年来，我们没有变过。第一菜鸟要做别人做不了的事情。第二要做别人不愿意做的事情。我们不应该去做不应该去抢快递物流行业的饭碗，即使去抢我们也抢不了。所以两个要求是，做别人不愿意做的事情，做别人做不了的事情。然后又必须解决两个目标，十年以内，三年以前提出的，十年以内中国任何地方网上购物24小时货运必达，全球72小时货运必达，提出这两个要求的时候，大家说，那给多少人？我说菜鸟从成立到关门这一天，不能超过5000人。我想锁定5000人以后他们是不可能自己去找快递去了。但是今天，我们看到这条路是走对了，我们通过数据，我们希望要看到的是中国有4000多家运输公司，600多万条运输线路，还不包括全世界。就中国这些，如何让这些物流的运输公司更加有效，如何让600多万条运输线路更加有效，如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚，效率更高，能够让快递人员有尊严，同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作，我觉得这是菜鸟公司要去做的。

 

　　别人说那么菜鸟公司怎么挣钱？告诉大家，我也不知道。这个在七八年以前，十年以来，淘宝做的时候，很多人问我淘宝怎么挣钱，我说我不知道，但是我相信他做好一定有钱赚。阿里巴巴以前没钱的时候，也是这么想，今天阿里巴巴不敢说很有钱，但是我们应该在中国同行业中还算是利润丰厚，现金储备很强。我觉得今天更应该有这个担当，为这个行业去做一些整合的作用，为这个行业去做一些别人做不了的事情，因为很多是技术活，很多是政策活，很多是需要跨界的。有人说我最近是游山玩水，到处在外面忽悠，任何事情必须提前五六年干，一带一路之间，中国和欧洲，中国和非洲，中国和南美，这些事情五年十年以后一定会打通。那么作为我，必须在五年十年以前就开始跑。所以我最近是沿着一带一路，沿着整个欧洲各国，一直到了美国，很快我还要去南美，明天晚上出发再去俄罗斯。把整个一带一路先把杂草给除掉，请各位开始搭桥建路。在座各位一定要想，货通天下是指天下，不是指货通中国。以前有人跟我讲，上海你们不如别人，北京速度不如别人快，我跟童文红说，坚持这个观点，北京上海快不是快，云南、贵州、拉萨、内蒙快才真叫快，中国真正要带动的是这些地区。这些地区的快，才能够真正让中国整个物流发生天翻地覆的变化。我们今天既然解决了一些，必须去看，五年十年以后，真正货通天下，一带一路一网，到欧洲、到非洲、到南美的路线怎么设计。如果说Facebook公司是把人给连接起来，菜鸟和阿里巴巴就是把所有的仓库连接起来，把所有的银行连接起来，把所有的小公司联合起来。只有把这些联合起来，才有真正可能产生共享经济。

 

　　所以我想，阿里巴巴希望菜鸟能够连接任何一家，所有的物流公司，快递公司，仓库、海关，所有的一切，让整个世界这张网能够连通起来，这样世界才会变得更加有效。所以也告诉大家，中国物流快递行业的高速发展，引起了沿带各国的高度重视和敬佩，几乎没有一个国家，我去的时候，他们元首不提出来跟中国快递行业合作，但是他跟中国快递行业合作基本上要做到7×24小时的努力。

 

　　另外我想物流行业潜力巨大，大有可为。刚才我讲了，不仅要送货送得快，不仅送货要送得便宜，当然今天大家拼价格，我自己觉得这是个过程。如果你今天还在拼价格，而不是拼价值，而不是拼服务，任何一个行业都会被价格给拼死掉的。天下没有一个赢是靠价格赢的。所以我觉得我们每个人要去思考，中国物流行业如果说不能挣钱，那么这个行业就是个死行业，物流行业一定能挣钱，因为他参与到的影响了每个人的生活，影响了每个企业的生产制造，影响了一个国家的经济，影响了未来的世界经济。所以只要你能够创造价值的东西，你一定能够赚钱。但是，前期的无序的发展，前期的竞争都很正常。但是我今天很高兴的看到，物流行业已经开始团结起来，大家开始了行业进行交流，在中国快递协会、物流行业的指导下，在菜鸟能够参与到这儿，跟大家一起坐下来制定物流的标准。今天中国物流的标准很有可能成为世界未来物流的标准。如果讲欧美很多快递公司是基于IT的话，那么中国未来的快递行业肯定是基于DT，就是数据技术。我们如果通过数据技术，能够让各个快递公司和物流公司，能够更加有效，我真正个人的希望，就是每一个从事物流快递的人员，他们的工作得到尊重，他们的尊严得到任何人的尊重，如果这样做，我相信我们不仅创造了各行业，我们给每个人带去了一生的变化。

 

　　所以，物流行业未来的变革之大，大家一定要有理想主义，也要有现实主义。理想主义，我们要展望未来，我们要不断的创新，用新的技术发挥人的潜力，发挥技术的潜力。我知道大家早上也在考虑无人机的问题，我觉得想想是没问题的，最后还是脚踏实地，最后物流行业跟人是离不开的，因为任何一样东西必须要人的智慧在里面，人的情感在里面。我不知道中国无人机运货什么时候能够实现，但是我相信仓库内部的机器人肯定要实现，而且要加快实现。我们不能把人去做一些简单复制的工作，至于无人机，能够运货运到哪里、运多久，空军是否会批准，如果在空中被人家搞下来怎么办，或者自己掉下来怎么办？我觉得平时饭后茶余聊聊天还是很快乐，真正要干我觉得还是需要时间的。

 

　　另外，我也相信，如果我们物流行业不去展望未来，不去思考，与其想想无人机，我们更应该想想，想想快乐的概念，想想如何未来把人送到月球上去，把人和物资送到火星上去，这些都是现代物流行业未来要去思考的东西。因为，物流行业是巨大变革的一个行业，人类社会能够看到一定会发生变化的行业，一定有远大前景的行业不多，而物流和现代快递行业，一定是中间这一个。

 

　　所以，我想物流行业的了不起，他改变了世界，改变了人的世界观，人类的第一次尝试的物流行业，就是丝绸之路，没有物流行业，哪来的丝绸之路。没有我们的物流行业，我们的一带一路可能麻烦就大了，所以没有物流行业，东方永远不能想象西方的文明是这样，西方的文明永远无法想象东方的文明是这个样子。我前段时间在意大利，在意大利我讲马可波罗花了四年时间从意大利来到了中国，光路上走了四年，再又四年时间从中国走回了意大利，八年时间。现在到了数据时代，八秒钟，我们可以打80个来回。所以，不管你跑得多快，没有物流快递行业，你也只能在网上说一下哈罗而已。所以我觉得离开了在座的，什么都不是。

 

　　最后，如果互联网是一张天网的话，那么物流是一张地网，天网+地网是人类社会一个真正的全球化的开始。

 

　　未来依旧菜鸟不会改变自己，希望通过跟行业所有的公司进行联合合作，达成72小时全球的到达，24小时国内到达，真正能够做到全球买、全球卖。也特别感谢各位今天认同的提出关于绿色物流，今天物流的包裹，这个现象也是全世界没有出现过，中国也没有出现过，每天的包装纸对我们的树对环境的破坏也是非常之大，所以请各位物流界的、快递界的朋友们，我们一同来研究，用绿色快递、绿色物流，能够让中国的环境更好，我们不能一方面让生产制造效率提升，整个中国环境好起来，另一方面我们制造了大量的物流和快递的垃圾。而这些垃圾，不仅破坏了环境，更破坏了我们生态资源。所以感谢各位的参与，我们共同努力，让中国的物流真正成为未来世界的物流，让中国的物流变成绿色的物流，让我们所有从事快递和物流的人，十年以后，赢得世界的尊重，因为我们是真正靠自己的脑力、体力和努力，来让世界认识我们。

 

　　再次谢谢大家！