我们试骑了硅谷正流行的“共享电动滑板车”
我们试骑了硅谷正流行的“共享电动滑板车”
2018-06-12 10:38:20 来源：36氪
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2018-06-12 10:38:20 来源：36氪
摘要：硅谷对于电动滑板车的追捧，丝毫不输中国市场网约车和共享单车大战时的激烈场景。
关键词：
硅谷
滑板车
硅谷街头至少有两家创业公司投放了共享电动滑板车
多家公司开始入局，或将诞生估值10亿美金独角兽
共享单车在中国市场经历的困境，共享电动滑板车也在面临
作为中国市场两大共享单车巨头，摩拜被美团收编，ofo也被诸事缠身……与一年前相比，共享单车行业俨然是另一番局面。
然而，就在我们纷纷讨论共享单车终局走向之时，硅谷已经开始流行共享电动滑板车。
上周，36氪受邀参加苹果WWDC期间，我们发现在圣何塞这个被誉为“硅谷首都”的城市，街上已经密集的投放了共享电动滑板车。
圣何塞街头的共享电动滑板车
根据从街头的观察，至少有两家公司在暗自争夺市场，其中一家是Bird，另一家是Lime bike，并且Bird和LimeBike两家公司都大有来头。
Bird公司创始人兼CEO Travis VanderZanden，曾是Uber美国地区副总裁和Lyft的COO，所以你会发现Bird的模式和Uber、Lyft很是相似。
就在前不久，Bird还被外媒报道正在寻求新一笔金额高达1.5 亿美元的融资，融资完成后估值可能会触及10亿美金。
LimeBike的两位创始人就有意思了，公开资料显示LimeBike CEO孙维耀和董事长鲍周佳此前同属昆仲资本美国投资团队，其中鲍周佳还曾经担任过腾讯美国总经理。LimeBike的投资人名单中，不仅包括谷歌风投和Andreeseen Horowitz，也看到了杨致远的身影。
LimeBike的融资能力也丝毫不输于Bird，根据不完整统计，LimeBike成立不到两年时间，已经融资4轮，累计金额近4亿美金。
如果从两家公司的融资能力以及市场竞争，以及电动滑板的更多入局者来看，硅谷对于电动滑板车的追捧，丝毫不输中国市场网约车和共享单车大战时的激烈场景。
我们也分别试骑了圣何塞街头的Bird和LimeBike两家公司投放的滑板车，总体来看，Bird投放的车辆明显比LimeBike要多。
两家产品的使用模式相似，都需要先下载一个App，注册账号，然后通过二维码扫描即可开始骑行。
从外形和体验来看，较为明显的是Bird的车子轻巧，LimeBike体积要大且比Bird厚实。在打开两款App时，都会直接告知一些注意事项，比如：1、不可在公共场合乱停车；2、不能在人行道上骑行；3、满18周岁；4、骑行时必须戴头盔等等。
Lime S直接在车身印上了骑行注意事项
事实上，加州的法律就规定，在骑行摩托以及电动车时，用户要满18周岁，同时需持有驾照和佩戴头盔。我们在体验的过程中，也发现了产品层面一些细节的差别。
以Bird为例，打开App之后只需要一个邮箱就完成注册，但是骑行时，却严格要求必须输入驾照信息，否则完全不可使用车子，这意味着首先就把一些不满足骑行要求的小孩排除了。
Bird的用户注册之后，必须输入驾照信息才可以骑行，否则免谈
LimeBike一款产品干脆直接提供了三种共享出行工具，包括电动滑板车、电动自行车、自行车，可以说共享出行设备一应俱全，我们试骑的是电动滑板车Lime S。
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责编：pingxiaoli
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