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柏林展示智慧城市创新

2021-06-07 15:20:22  来源:

摘要:据估计,到2030年,全球60%以上的人口将生活在城市地区,并且三分之一的人口将居住在人口至少50万的城市。
关键词: 智慧城市
  据估计,到2030年,全球60%以上的人口将生活在城市地区,并且三分之一的人口将居住在人口至少50万的城市。作为回应,许多城市在过去十年的部分时间里着手实施雄心勃勃的智慧城市项目,旨在使城市不仅反应灵敏,而且“智能”和可预测。智慧城市正在利用技术和智能解决方案,使城市任务更高效、更好,节约资源并改善居民的生活质量。
 
  如今,一系列智能基础设施已嵌入物联网,包括智能信息亭、停车场、运输系统、联网车辆、天气监测、废物控制、照明和交通控制。城市将其基础设施连接起来,以更有效地提供城市服务,节省资金并提供与市民、游客和当地企业互动的手段。
 
  柏林为智慧城市生态系统奠定了基础
 
  乍一看,当您想到智慧城市时,第一个想到的城市应该不是柏林。这是一座经过多次重建的古老城市。零售商仍然经常对银行卡支付持反对态度,并且该市在2016年才推出免费公共Wi-Fi,而且大多数公共服务都需要申请人亲自提交大量纸质表格或发送传真。
 
  但是,柏林作为智慧城市有着明确的政治承诺。2015年4月,柏林参议院决定了智慧城市柏林战略。智慧城市战略的目标包括扩大柏林-勃兰登堡大都市地区的国际竞争力,到2050年提高柏林的资源效率和气候中和,以及创建创新应用的试点市场。
 
  柏林承诺开放数据
 
  开放数据是智慧城市实施成功的关键之一。它可以帮助识别和解决市民的问题,确保市政官员的责任感,并创造新的商机。有关教育、医疗保健、交通和旅游的数据可以促进新应用开发、研究项目和针对性的本地活动。市民可以通过门户网站访问柏林政府所拥有的数据和信息,并进一步使用它们。目前已有800多个数据集可用,包括对柏林电网数据的访问。
 
  初创企业带来了新的创新
 
  伴随着行业的鼎力相助,柏林创造了一个欣欣向荣的创业生态系统,每年约有4万家新公司成立。2020年,柏林被评为欧盟创业公司最佳城市。柏林是数十个成功的智慧城市和移动初创企业、孵化器和加速器的所在地。一个例子是Drivery,在那里80家公司可以使用硬件工作室、高科技原型制作车库和一个为人工智能开发提供额外处理能力的GPU农场。
 
  德意志铁路公司的共享办公空间DB Mindbox也位于柏林,在这里,初创公司和DB员工就DB核心铁路业务的创新,特别是基于数字技术的创新进行合作。DB为企业家和开发人员提供了一个可以根据铁路客户的需求开发产品并测试其适销性的地方。参加为期100天创业发展计划的企业家参加研讨会,接受指导,并在DB Mindbox获得工作站,并获得25,000欧元的种子资金。目的是开发一种概念验证,以确定初创公司的解决方案是否会在铁路环境中实现预期的效果。企业家与DB的业务部门合作,以快速开发原型,从而使火车旅行从长远来看更具吸引力。
 
  柏林还是MotionLab.Berlin的所在地,这是一个位于柏林的硬件创新中心和创造者空间,可使用其专有的原型机进行创造。除了与合作伙伴、制造商、投资者和客户建立牢固的关系外,成员还可以从更快的产品开发和降低的开发成本中受益。
 
  柏林初创公司提供的创新柏林智慧城市解决方案
 
  GreenPack
 
  GreenPack开发了电动轻型车(如电动摩托车和电动自行车)的开放式电池更换系统。他们创造了标准化的高性能电池,这些电池可以在全市的换电站轻松更换。有了标准化的GreenPack电池,越来越多的应用可以通过移动电能智能运行:从公共空间的共享和交付服务或负载运输,到园艺和景观维护中的割草机、吹雪机或除草机的操作。
 
  Ubitricity
 
  随着电动汽车的增多,人们对充电站的需求也日益增加。Ubitirity已经开发了一种充电线,可以将其插入标准的电源插座中,并带有可以进行远程计费的软件。此外,Ubitricity 把普通路灯改造成了汽车充电站,与专用充电站相比,这是一个廉价、易于实施的方案,而且不会占用更多的空间。该系统旨在让电动汽车司机更好地利用现有的电力基础设施,而不会出现偷电的风险。该公司从包括EDF和Next47(西门子的风险投资部门)和本田汽车公司在内的现有股东那里筹集了超过2,000万欧元的C轮融资。Ubitricity在今年2月被Shell收购。
 
  Civocracy
 
  Civocracy创建了一个市民参与和咨询服务平台,为各国政府提供与市民进行建设性合作的手段,并保证人民的声音得到倾听。这使他们能够共同制定在社区中实施的政策和项目,以改善社会。
 
  智能互联交通倡议
 
  柏林是众多交通服务提供商的所在地,他们致力于减少汽车保有量、减少碳排放、降低个人对汽车的依赖,以及增加最后一公里的选择,例如Uber Pool Express超大型出租车。
 
  自2018年9月起,柏林开始试用名为Berlk?nig的按需电动班车服务。乘客通过附带的应用程序预订旅程,算法将来自同一目的地的多个乘客的出行请求捆绑在一起,然后,应用程序创建一条路线,并将乘客登记到一辆共享车辆中。它比出租车便宜,比公共汽车方便,到目前为止,已经进行了140万次旅程。
 
  TIER Mobility提供了一系列共享的轻型电动汽车,从电动踏板车到电动自行车和电动轻便摩托车,均由专有的能源网络提供支持。2020年1月,该公司成为第一家完全不受气候影响的微型交通公司。
 
  共享出行是一个竞争激烈、回报极具挑战性的领域。总部位于柏林的初创公司Miles Mobility上个月宣布了上一个财政年度的数据。从2019年到2020年,其营业额翻了两番,从570万欧元增至2,000万欧元。该公司在2020年10月突破了收支平衡。
 
  归根结底,城市是一个不断变化的生命生态系统,而且每个城市在地理、基础设施和人口方面都是独一无二的。城市拥挤不堪,争夺空间,它们的目标可能会受到私人公用事业和传统基础设施挑战的影响。在过去的一年里,所有城市都不得不努力应对新冠肺炎大流行,这使得许多智慧城市的创新被搁置,但随着柏林等城市提高居民的疫苗接种率,我们可以预期创新将加速,而新形式的智慧城市技术也将相继出现。

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责编:wangxu

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