集体转型模式趋同电商暗战二手车金融

2017-08-16 17:39:15 来源：和讯科技抢沙发

2017-08-16 17:39:15 来源：和讯科技

摘要：电商交易不赚钱、集体转型、模式趋同……近期，无独有偶，实体经销商卖车赔钱，貌似红火的二手车电商平台同样面临做交易不赚钱的困境。
关键词：电商转型

　　电商交易不赚钱、集体转型、模式趋同……近期，无独有偶，实体经销商卖车赔钱，貌似红火的二手车电商平台同样面临做交易不赚钱的困境。

　　在花乡二手车市场一家经销店里，一家经营超过十年的二手车经销商去年的财务报表显示，出售二手裸车毛利仅为0.25%，净利润则为-2.2%。但与此同时，汽车金融、保险业务为该店带来的净利润却高达90%。也就是说，二手车产业利益链条中主要利润集中在金融和保险上。

　　去年下半年开始，一轮基于二手车平台的消费贷款猛增。相关统计显示，包括美利金融、易鑫、第一车贷等一线二手车金融公司的贷款规模累计已超过1000亿元。优信、瓜子、人人二手车等也纷纷进军金融领域，称要参与“打造万亿规模的二手车金融市场”。

　　近几年二手车金融贷款来势汹汹，且发展迅猛。2014年9月美利金融全力布局二手车金融市场；2016年6月，瓜子宣布布局金融生态链；同期，平安入主汽车之家，发力汽车金融和保险业务；2016年10月，优信宣布进军供应链金融……据了解，美利、优信、易鑫资本、瓜子等平台的金融模式基本类似，均是以助贷形式为用户提供分期服务。服务模式趋同，导致金融市场竞争异常激烈。

　　由于我国95%以上的二手车交易掌握在车商和黄牛手中，因此转型金融能否成功关键在于能否最大规模地覆盖二手车经销商群体。相关调查显示，目前经销商合作最多的二手车金融服务平台前三名分别是美利金融、优信二手车以及易鑫资本，瓜子、人人、大搜车等平台选择率相对较低。

　　据了解，经销商为消费者推荐办理分期的金融机构时，返点并不是核心考量因素。基于大多数消费者诉求，办单专业、放款速度快才是选择二手车金融机构的主要评判标准。如美利金融之所以占比颇高，就是因为其金融服务能实现当日审批当日到账。

　　中国汽车工业协会预测，2020年中国汽车金融市场的渗透率有望达到50%，金融业务已成为二手车电商平台决胜的主战场。在交易量及金融渗透率的双重驱动下，我国二手车金融市场在未来6-8年将达到万亿规模。

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责编：yulina

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