自动驾驶时代即将来临，走进交研所解密智慧交通

2017-08-04 17:17:54 来源：网易新闻抢沙发

2017-08-04 17:17:54 来源：网易新闻

摘要：城市交通管理是物联网在无锡应用得最早的领域之一，很大程度上成就了无锡“畅通之城”的美名。智能交通信号控制系统、绿波带、智能可变导向车道等，为市民的畅通出行立下了“汗马功劳”。
关键词：智慧社区自动驾驶

　　城市交通管理是物联网在无锡应用得最早的领域之一，很大程度上成就了无锡“畅通之城”的美名。智能交通信号控制系统、绿波带、智能可变导向车道等，为市民的畅通出行立下了“汗马功劳”。这些系统都研发自同一家单位——坐落在无锡钱荣路的公安部交通管理科学研究所，它可是国家智能交通领域的“大腕”。日前，记者走进交研所，解密他们近年来在智能交通方面的前沿技术和成果。

　　布控公路交通安全防控体系精确识别车辆个性特征

　　“这是基于视频的物联网交通安全防控体系，也是目前较成熟的一套应用”，在执法装备部，助理研究员莫子兴指着一块大屏幕，上面显示天津、重庆等城市路口的实时监控画面。莫子兴介绍，该系统于2016年建成，已联网了全国60%的地市、支队，剩下的40%今年年底完成。“这套系统每天会产生2.5亿的数据，为适应海量数据管理要求，我们搭建了云平台”，在千亿数据下，云平台可以1秒查询车辆在全国的轨迹信息，1分钟内数据可以从抓拍卡口传到公安部，1小时内能完成跨省车辆轨迹数据对比。同时还能以图搜车，精确识别车辆的车标、车型、悬挂物、人脸等个性特征，为涉牌违法及刑事案件提供技术支持。目前，全国平均每天实时拦截查出各类违法车辆12828辆。还为其他警种查获各类治安案件车辆、被盗车辆、在逃人员、吸毒人员等。

　　汽车电子标识为车联网布局开启涉车消费新篇章

　　常坐出租车的市民会注意到，出租车的前挡风玻璃上方贴着一张名片大小的塑料卡，这张卡片就是汽车电子标识卡。2016年1月这种“汽车电子身份证”就开始在无锡应用，如今市区已有4万辆车安装，同时道路上设置了200个识别断面。

　　交研所是汽车电子标识系列国家标准起草牵头单位，同时负责汽车电子标识全面推广技术指导与支持工作。该所党委书记孙正良介绍，汽车电子标识除了改变传统交通信息采集方式外，在车联网应用上有很大拓展空间。他介绍，汽车电子标识是车联网的基础。通过汽车电子标识获得的交通大数据，将为违法车辆稽查布控、道路运行指数监测、交通信号配时、交通诱导发布、交通指挥决策、警力调度、路网规划以及交通信息服务提供重要技术支撑。同时，基于汽车电子标识所建立起的以“汽车专户”为中心的消费平台，将促进涉车消费金融业的发展，从而开启交通大数据运营以及涉车消费的新篇章。“未来一个城市50%的汽车如果安装了电子标识，那么与汽车出行相关的各种社会化应用和服务很快就会多起来。”

　　国家级测试基地年底在锡动工无人驾驶汽车也要考“驾照”

　　科技越来越发达，无人驾驶汽车已成为现实。孙正良表示：“自动驾驶汽车也跟人一样，想要上路行驶必须要考驾照。”据悉，由交研所申请建设的国家智能交通综合测试基地预计于今年年底在锡开建。

　　目前，全国在北京、上海、武汉、重庆、长春有5家无人驾驶测试基地，但这些基地主要用于无人驾驶车辆在封闭场地内的学习、练习。“我们的基地会有实际道路测试场景和管理平台。”孙正良介绍，测试基地将构建150个实际道路测试案例，由多种类型道路、隔离设施、减速设施、车道线、临时障碍物、交通信号、交通标志灯综合构成，为颁发公共道路测试临时车牌提供第三方权威测试与认证。无人驾驶主要依靠智能驾驶仪来实现，需要建立车与车、车与路的通信安全认证机制以及路测设备智能化，想要做到这些，自动驾驶汽车要经过一个不断学习、练习、测试的过程，确保万无一失。“未来，无人驾驶汽车厂商想要进入中国市场，都需要经过我们这里的权威性能测试与认证。”

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责编：yulina

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