中国现在的交通网络，应该感谢毛主席的大智慧，真的高瞻远瞩

2022-01-25 15:16:11 来源：抢沙发

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摘要：七八十年代的人学习时肯定听过“要想富，先修路”这句话。这些年来我们也亲眼见证了国家的公路，铁路等一系列交通网络遍布全国，实际上这都和当年毛主席在建国初期对交通建设的战略构想有关。
关键词：智慧交通

　　七八十年代的人学习时肯定听过“要想富，先修路”这句话。这些年来我们也亲眼见证了国家的公路，铁路等一系列交通网络遍布全国，实际上这都和当年毛主席在建国初期对交通建设的战略构想有关。

　　清朝的时候我国就有了铁路，到了1948年国家拥有1.3万公里铁路，但由于不断打仗，所以这些铁路没办法联合到一起，形成遍布全国的交通网，那时候的我们总通车里程连印度的一半都没有。毛主席说过：除了铁路，公路，还有很多独轮车路，甚至还有连脚都不好走的路存在。

　　新中国成立以后我们面临着非常严峻的国内国际局势，美国第七舰队跑到了台湾海峡，蒋介石叫嚣着想要反攻大陆，朝鲜战场打的如火如荼。到底应该先发展经济还是先巩固国防，到底我们应该怎么做，这是摆在新中国面前的一个重要问题，此时又是毛泽东智慧为我们指明了方向。

　　毛主席说：我们一定要有发达的交通业，抗美援朝时之所以后勤保障艰难，就是因为道路不行，我们只能凭借着两条腿去和敌人的四个车轮子比试。所以能不能完成国内的交通建设，对于国家建设的重要性不言而喻。当时在我国东部，铁路运输要比公路运输大得多，因此在1949年1月，我国就成立了铁道部。

　　这就是毛泽东的智慧，在我们还在争论时，他就已经开始了布局。比如1949年7月9日毛主席就会见了铁路职工的全国代表们，并对他们说：我们现在这么大的国家，可铁路线只有两万多公里，我们至少要增加到几十万公里才可以。想要发展好经济，保护好我们的新生国家，铁路发展就是一等一的大事。

　　在毛主席的指示下，新中国的铁路建设以日新月异的状态在发展。1950年成渝铁路开工，1952年宝成铁路开工，1958年成昆铁路开工。这些不断开通的铁路就像是一条条血管，连接了祖国的大好河山，促进了国家各个地区的繁荣发展，可以这样说，没有这些铁路，新中国的建设会面临极大的困难。

　　我国的西南地区长期以来比较贫穷，那里3山地极多，地形复杂，对此毛主席一直都把那里的老百姓放在心上。他命令当时的总指挥彭德怀说：成昆铁路一定要修好，要是钱不够，我的工资可以全额上交。如果没有路，我骑着一条小毛驴也要去西昌，一定要想办法开通成昆铁路。

　　虽然我国在1984年才开通了通往西藏的第一条铁路，但实际上修建工作早在1958年就已经开始进行。由于受到当时经济和技术条件的限制，西藏又地处高原，修建这条铁路确实举步维艰，幸运的是这条铁路终于开通，西藏和祖国的交流也开始变得越发密切。

　　没有铁路的时间又怎么办呢？还是毛泽东智慧来帮忙，先把公路给修好。当时我们修建了新藏公路，川藏公路和滇藏公路，这都极大地促进了西藏和内地的经济往来。这就是毛泽东的智慧。在他的领导下，新中国拥有了四通八达的交通网络，对国防和经济发展都产生了重大的影响。

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