2017年8月4日，朱铎先如约与CIO时代APP记者会面并接受采访。通过这次访谈，CIO时代APP记者对朱铎先有了深入了解，从一名普通的工程师成长为一位优秀的技术专家型企业家，朱铎先的经历值得我们思考、学习。
20世纪80年代，很多男孩子对航空是非常向往的。能考上航空院校，做设计飞机、制造飞机是很多男孩子梦寐以求的事情，朱铎先也是其中一员。但他很幸运，在考大学还很困难的年代，他被南京航空学院（现南京航空航天大学）录取，从此与航空航天、军工等制造业打上了交道。
1993年朱铎先从南航毕业并分到航天二院，一待就是七年，在国内也较早地接触了数控机床、CAD/CAM软件等方面的应用，后来还担任了技术组长，成为青年技术专家。可朱铎先很谦虚，他告诉CIO时代APP记者：“工业知识需要沉淀，航天七年的一线工作，对于我来说是一个很好的历练”。
如今，朱铎先的梦想早已与兰光创新紧紧连在一起，谈起兰光创新的梦想，一向随和的朱铎先神情变得严肃起来。他说：“在追求员工身心两方面健康的前提下，选择志同道合的同事共事，共同为社会创造价值是兰光创新一直追求的。朱铎先也希望再用几年时间，打造出世界级的工业软件并走向国际市场”。
成功的重要因素有哪些？
做事首先体现在做人上——这是朱铎先对自己、员工甚至孩子的要求。朱铎先认为做人诚信是在第一位的，只有基于诚信，才能建立起长久的合作，成就一番事业。他也一直秉承着“以人为本”的理念，认为应该要设身处地地多替对方考虑，把对方的利益放到更重要的位置。
朱铎先向CIO时代APP记者解答“成功有哪些因素”问题 摄影/张林颖
在朱铎先开公司的十五年里，受到了很多人的帮助，这让他更加深刻的体会到诚信的重要性。他对CIO时代APP记者说：“有些给予我帮助的人，有的是我之前的同学，有的是我之前的同事，还有一些朋友或者客户，在工作、生活之中相处时间较长，他们也渐渐认为我是一个信守承诺、做事靠谱的人，有时候遇到困难他们能帮就帮了。我们之间逐渐建立起信任，‘众人拾柴火焰高’，公司也就一天天发展起来。人要有长远眼光，要为自己树立好的口碑”。
据CIO时代APP记者了解，朱铎先有一个即将成为初中生的儿子，他对儿子的首要要求也是学会做人、诚信做人。朱铎先认为，人品是最重要的，他希望自己的孩子首先有良好的道德品质；其次，作为学生，把功课学好，将来能成为对社会有用的人。
在制造行业，朱铎先认为踏实做事是成功的又一关键因素。在高房价、高生活成本的今天，很多人急于求成，缺少了上世纪老科学家精益求精的工匠精神，这是朱铎先不看好的。 “不积跬步无以至千里，不积小流无以致江海”，他认为做学问需要沉下心去，长期积累。他语重心长的跟CIO时代APP记者讲：“无论你是科学家、艺术家、运动员等，如果想成事，没有一万个小时的付出，是很难出人头地的。一万小时按比例计算：如果每天工作八小时，一周工作五天，成为一个领域的专家至少需要五年。因此，我们要勤奋，要坚持工匠精神”。
碎片文章不能代替系统的书本知识
用朱铎先的话讲，现如今很多人是有知识没文化！有知识是指专业知识懂很多、技术很厉害，没文化是指历史经典、传统文化很欠缺。时间是有限的，像朱铎先一样的工科生，更多的时间是花费在了专业知识上。朱铎先认为自己在文化层面是很欠缺的，但是无论是有知识没文化、有文化没知识，还是有知识有文化，系统的读书是学习必不可少的。
如今，生活节奏越来越快，时间开始变得碎片化，很多人用看微信文章代替读系统的书本。朱铎先认为，微信文章不能代替系统的书本知识，要想真正学习，还是应该多读系统的书本。他解释道：“微信上的文章，我们大多是以浏览的形式，而且内容是有局限性的，就像水过地皮湿一样，风一吹什么都没了。读书就不一样了，有的书籍是作者一生的感悟，作者对书中内容悟的很透彻，我们再顺着主线往下读，一定会有所收获”。
朱铎先向CIO时代APP记者讲述读书的必要性 摄影/张林颖
朱铎先是一个爱好读书的人。据CIO时代APP记者了解，读书最多的一年他读了五十八本书，他认为一年读一二十本书是有必要的，并且所读的书籍应以实用为导向。朱铎先对CIO时代APP记者讲：“开公司除了做好产品，还要懂企业管理、战略等，我们应该多读书从书籍中看到更深层的知识与分析方法”。
史蒂夫·乔布斯曾说：“Stay hungry , stay foolish”,不管是做事儿还是做人，朱铎先认为保持一种如饥似渴的求知精神很重要。因为专注于制造业领域，在其他很多领域朱铎先是缺失的，他甘愿在一个行业里做精，在其他行业当“傻子”。
近几年，“工业4.0”、《中国制造2025》等战略计划兴起，朱铎先积极学习此方面知识，国内外有关于这方面能找到的书籍、网上资料，朱铎先全都读了一个遍，有些甚至读了多遍。他提倡，读书要找主题，明确了主题之后把业界有名的书籍找出来多读几本，再加以概括形成自己的见解。在智能制造方面，很多人都觉得“工业4.0”很神秘，但在朱铎先看来，“工业4.0”是一个被动的战略。根据中国国情，他提出了“人际网三元战略”、“六维智能工厂”等理论。这些独特的见解与朱铎先读书多是有很大关系的。
经营企业不怕有危机
朱铎先选择创业源于技术驱动。从技术层面上讲，朱铎先是专业的。即使这样，也难免出错。在这种情况下，他总结发现，不是员工责任心不强，也不是技术不行，关键在于缺少工具。
2000年，朱铎先入职PTC公司，作为高级讲师的他，为军工、海尔、联想等众多企业培训PRO/E软件，在这个过程中，朱铎先发现大家在产品研发上很重视，但在车间管理上基本上是空白的。也就是这样，朱铎先脑子里萦绕了一个问题，什么样的软件能够帮助企业工程师、工人提升效率、保证质量、减少废品呢？
最初，朱铎先把一款设备联网软件引进到国内，该产品在航天系统等领域很受欢迎，也解决了困扰他多年的问题。随着客户在信息安全等方面要求的加强，国外的软件开始不能满足军工等企业的需要，朱铎先开始转向自主研发。经过努力，产品研发成功并且很受欢迎。随后，公司逐渐发展起来，产品也越做越多。
朱铎先向CIO时代APP记者讲述创业经历及遇到的难题 摄影/张林颖
经营公司难免会遇到问题，比如管理问题、战略问题、企业文化问题等。当CIO时代APP记者问道朱铎先关于开公司的感受时，朱铎先引用了海尔集团首席执行官张瑞敏的一句话：“战战兢兢，如履薄冰”。无论是上市公司还是初创企业，公司都会遇到危机。“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”，当公司经历的越多，回头再看，朱铎先认为都不再是问题。从另一个层面上讲，朱铎先认为，危机就是危险之中有机遇，他主张要以乐观的心态去看问题。在创业过程中，问题的出现会促进企业的成长。
据CIO时代APP记者了解，2008年是兰光创新最困难的一年。朱铎先告诉CIO时代APP记者：“2008年，几乎所有的企业都非常困难，兰光创新也不例外，但也就是这一年，兰光创新迎来了机遇开始腾飞。当年，兰光创新把主要的财力都投在了MES研发上，很多人反对、质疑，对兰光创新是否真的能做成MES感到担忧。2005年，我开始对国内外的MES有关资料进行深入研究，对如何做成MES胸有成竹，并且当时离散行业没有成熟的MES系统，因此我认为这是一个很好的机遇”。
事实证明，朱铎先的选择是对的，兰光创新的MES系统很受欢迎并赢得很多奖项。现在，兰光创新已经成为离散行业的领导者，并被有些国际巨头企业定位为“中国第一竞争对手”。作为企业的带头人，朱铎先认为拥有前瞻性和一定的魄力是必要的，企业家需要从众多不确定的事情中做出选择，而让不确定变成确定的重要因素是来源于他们对行业、知识的理解。老子曰：“善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。”企业家应该学会预测趋势、把握趋势、利用趋势。
中国制造企业的未来在哪里？
自从德国推出“工业4.0”之后，受到了中国的追捧，甚至中国的热度比德国还要热，但“工业4.0”的目的是确保德国制造业的未来，是德国的被动战略。“工业4.0”对中国是有很大价值，但不完全符合中国国情。在朱铎先看来，中国制造企业的未来是《中国制造2025》。
朱铎先向CIO时代记者讲述《中国制造2025》 摄影/张林颖
朱铎先对CIO时代APP记者讲：“欧洲一些国家的国情和中国的国情是不一样的，我们不能完全照搬德国“工业4.0”。如果完全照搬，中国的制造企业就会掉进两个坑里：
一、战略坑：主要说的是领先的供应商战略；德国“工业4.0”的第一个目的就是将德国供应商组成解决方案，打包向中国等国家推广。如果照搬“工业4.0”，到头来会发现学了半天的“工业4.0”，中国车间都充满了德式装备，中国自己的工人失去了工作岗位。
二、技术坑：核心技术是CPS。工业4.0的核心是CPS，CPS是智能制造的主线和抓手，具有非常强的指导意义与落地性，但同时具有西方人的局限性，即只有物理、赛博的二元世界，中国在这块并不占有优势，C（赛博的）比不过美国，P（物理的）比不过德国，如果只局限于C与P的二元世界，中国制造业将很难取得主动。
朱铎先基于东方哲学，提出了CPPS人机网三元战略，要充分发挥人的能动作用，从个体方面，培养、培训好企业的员工，从企业层面完善各项管理，激发员工的积极性，从社会层面弘扬契约、工匠精神，构建企业良好的发展环境，中国企业从人、机（自动化）、网（信息化）等多方面提升，以整体取胜，确保中国制造业的未来”。
朱铎先为中国制造业提出了很多宝贵的意见和建议，具有一定的影响力，他的观点对中国的制造企业有很大的帮助，但他觉得还不够，他觉得越是学习需要学的东西越多，不懂的东西就越多。如今的他，既要兼顾公司，又要撰写书籍，还要忙于学术报告。这位专家型的企业家给我们树立了榜样，激励我们沉心学习、弘扬工匠精神，努力成为一名对社会有用的人。
（北京兰光创新科技有限公司是致力于为离散制造企业提供智能工厂解决方案的专业技术公司，是国内第一家为用户提供真正意义上DNC/MDC/APS/MES等数字化车间全线产品链的专业公司。）
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